| 1500 Compresseur | 2000 Atmosphérique | |
| MOTEUR |
V 8 à 90° arrière |
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| Puissance fiscale | ||
| Cylindrée | 1496,24 Cm3 | 1970,40 Cm3 |
| Alésage x course | 61 x64 | 70 x64 |
| Taux de compression | 4,5 à 1 | 22 à 1 |
| Puissance réelle | 380 Cv à 800 Tr /mm | 200 Cv à 8000 Tr / mm |
| Bloc-moteur | Aliage de magnésium | |
| Carter moteur | A 6 paliers en alliage de magnésium | |
| Culasse | Hémisphérique | |
| Soupapes |
Admission 44 mm levée 10 mm Echappement 42 mm levée 10 mm |
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| Distribution | Quatre arbres à cames en tête | |
| Alimentation | Deux compresseurs roots à deux étages. 4 Kgs | Quatre carburateurs Solex double corps |
| Graissage | Carter sec, deux pompes à huile | |
| Réservoir | 300 l | |
| Refroidissement | ||
| Batterie | ||
| Boite à vitesses | Cinq rapports placée perpendiculairement à l'axe longitudinal | |
| Chassis | Rigide en tubes d'acier au chrome molibdène | |
| Freins Av | ||
| Freins Ar | ||
| Suspensions Av | Bras longitudinaux à barres de torsion type porche | |
| Suspensions Ar | Bras articulés avec biellettes et barres de torsions longitudinales | |
| Dirrestion | Crémaillère à rattrapage de jeu automatique | |
| Pneus Av | 5,50 x 17 | |
| Pneus Ar | 6 x17 à 7,50 x 18 | |
| DIMENSIONS | ||
| Empatement | 258 Cm | |
| Voie Av | 135 Cm | |
| Voie Ar | 132 Cm | |
| Longueur | ||
| Largeur | ||
| Hauteur | ||
| Poids | 600 Kg à 680 Kg | |
| Vitesse maxi |
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